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    煙塔美化

    煙塔溫度計的設計

    文章來源:江蘇宏亞高空工程有限公司時間:2019-05-13點擊數:97
    塔殼開孔:在冷卻塔上的開孔一般在淋水層除水器的上方,此處殼體較薄,這樣對穩定性很重要的殼體下部就不會產生大的影響。由于開孔而引起的殼體穩定性降低,殼體開孔處必須通過邊緣的加強來補償。補償的措施一般為架設封閉肋梁,肋梁尺寸和洞口加固鋼筋需通過應力計算確定。為防止周圍冷空氣進入塔內,煙道穿過殼體部分用PVC材料或帆布包裹密封。

    圖9:凈煙道穿過冷卻塔塔壁及邊緣封堵
    冷卻塔的防腐主要有兩種方法:第一是采用防酸水泥,這種方法效果較好,如尼德勞森電廠新建978MW機組冷卻塔就是采用的防酸水泥,運行情況良好。但這種方法價格較高,為保證防酸水泥的足夠固化時間,冷卻塔的建造周期較長。第二是采用防腐涂層,如黑泵電廠冷卻塔就是采用防腐涂層。內外壁都必須進行防腐,一般用環氧樹脂涂層進行防腐處理,內壁施3層防腐涂層,厚度150μm,外壁施2層防腐涂層,厚度80μm。

    圖10:黑泵熱電廠冷卻塔內壁。從1997年運行的冷卻塔內表面完好,表明腐蝕輕微且可以采用防腐措施克服。
    冷卻組件:冷卻水塔填料一般為PVC,現在大機組冷卻塔也采用壓型薄鋼疊片制成的填料,防止腐蝕和堵灰。
    2、凈煙道技術:
    凈煙道材料及安裝:一般選擇玻璃纖維聚脂作為冷卻塔凈化氣管道的材料。由于這種材料的比重低,用這種材料所制造的管道產生的荷載只有類似鋼管的三分之一,因此多數情況下,用塔支撐構件作為凈化煙氣管道的支架;尼德勞森和黑泵電廠凈煙道是采用特殊纏繞法在現場制作的,對于直徑6.5米,壁厚30毫米的管子,一次生產出15米長,每米重約1.5噸,價格約為每米2萬歐元左右。單節煙道從現場用特殊工具運到冷卻塔,提升到固定結構的導軌上一節一節推進塔內進行安裝,支撐或支吊在塔內及塔外支撐架上,最后裝配導軌可拆除。
    凈煙道支撐結構:凈煙道煙道重量絕對不能作用在冷卻塔壁上,必須由塔外鋼架及塔內立柱支撐。對于改造機組,一方面更換輕型結構的填料,另一方面冷卻塔鋼筋混凝土支架基礎用混凝土基座加固,支架頂連在一起,用拉桿和壓桿將其與支撐構件的固定點相連,并且塔外設計有支撐鋼架。

    圖11:尼德勞森冷卻塔內凈煙道支架
    凈煙道與冷卻塔之間設置有帆布樣密封,煙道重量不作用在冷卻塔壁上,而是由塔外鋼架及塔內立柱支撐。
    煙道設計有膨脹節如圖:

    圖12:凈煙道膨脹節及維修平臺

    五、RWE電力集團擴建諾伊拉特電廠(Neurath)方案
    RWE電廠集團在位于科隆市西南35公里的Neurath要再建設二臺1100MW燃用褐煤機組,已于2003年底于各個設備廠商簽訂了合同。德國政府已經批準該電廠采用煙塔合一方式,電廠總規劃平面圖為:

    圖13:諾伊拉特電廠平面圖

    諾伊拉特電廠每臺鍋爐煙氣流量為474萬標立米/小時,脫硫塔二氧化硫入口濃度為3948毫克/標立米,脫硫后凈煙氣標準為二氧化硫196毫克/標立米。鍋爐仍采用低氮燃燒器控制氮氧化物濃度排放。脫硫塔正在進行初步設計為,其三維示意圖如下:

    圖14:諾伊拉特電廠脫硫塔設備和凈煙道三維設計圖
    設計煙塔合一的冷卻塔為高度172米,出口直徑118米,凈煙道直徑為10米。

    結束語:
    德國開始實施煙塔合一時,電力和環境行業對冷卻塔的熱力分析、建設方案和環境影響有多種不同認識,隨著工程的逐漸實施,德國已經結合自己的工程出臺了相關技術標準和評價準則?,F在德國環境管理為公示和備案制度,新大型機組建設利用煙塔合一技術建造,說明技術的成熟性和可靠性。1993年黑泵(Schwarze Pumpe)電廠2X800MW機組開始建設,1995年利朋多夫(Lippendorf)電廠2X933MW機組開始建設,1998年尼德勞森(Niederaussem)電廠978MW機組開始建設,以上電廠投產后全部運行良好,都成為煙塔合一的經典電廠,充分顯示了煙塔合一點優越性。2004年正在開工建設的諾伊拉特電廠(Neurath)電廠2X1100MW機組更是映證了這一觀點。在中國新一輪的電廠建設中,應當認真分析該技術如何在國內實施,在保證環境質量的同時降低電廠建設成本。

    資料和數據來源
    德國GEA公司
    德國SHL公司
    奧地利能源與環保公司
    德國RWE電力集團公司
    德國VEAG電力集團公司
    西安熱工研究院
    北京、半山、重慶三個電廠后評估報告(國家電網公司,舒慧芬)
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